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工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港與澳門20年前曾經是兩岸中轉的大站，占盡地利之便，大賺兩岸財。兩岸直航後雖然中轉客大量流失，但是台港間每周超過4百個航班，台澳間每周超過80個航班，航班未減反增，台澳線夏季班表還將增班，只是票價腰斬，現在台灣旅客用高鐵價就能遊港澳。
目前香港航空正在推台港線三人同行每人2,724元（稅外加）優惠票，其餘各航也都有3千元左右的促銷票。台澳線台灣虎航正在推3月29日開航的台中－澳門單程票899元，僅需外加機場稅與網路費，免燃油附加費的優惠價，接下來遠東航空規畫5月起加入桃園－澳門航線，預計每日兩班，估計會讓台澳線票價再掀一波價格戰。
業界分析，20年前台港航線票價在8,500到10,000元之間，如果加入通貨膨脹率約132％，以目前台港線平均票價5千元計，目前的票價僅約20年前四成。
目前套裝行程部分，東森購物現在正推出澳門行程，3天2夜搭乘台灣虎航，住宿去年9月新開幕的五星級巴黎人酒店，只賣6,588元，香港尖沙嘴凱悅酒店3天2夜10,588元；雄獅旅行社搭華航全新A350商務艙，住宿五星海景嘉福酒店，也是三天兩夜，含稅19,888元起。
台港的飛行時間不到兩小時，每天近60個航班，台澳線飛行時間僅約90分鐘，每天超過10個航班，便利性與選擇性超過或不輸國內航線，票價如果不計稅費，旅客只要提早決定行程，就有機會買到與高鐵北高線相當的機票。
根據觀光局統計資料，去年港澳來台旅客有161.48萬人次，年增率6.69％，台灣赴香港旅客有190.26萬人次，年減5.25％，赴澳門有59.89萬人次，年增13.60％。
而根據澳門旅遊局資訊，台灣是澳門第三大客源市場，2016年入境澳門的台灣旅客總人數達到1,074,525人次，其中過夜旅客達到543,710人次，增幅約兩成。澳門旅遊局說明，數字高於台灣觀光局統計，是因該局以持台灣護照進澳門來計算，估計有不少是台客是從大陸等地進入澳門。
業界分析，去年台灣赴澳門旅遊旅客成長較多，主要是澳門的發展本來就是以旅遊為主，不斷有新旅館與新遊樂設施推出，加上在澳門也有不少免費又具有國際水準的精采表演。像永利酒店及新開幕的永利皇宮的「表演湖」，從上午11：00開始每15分鐘一場，都是很大的賣點。
總統蔡英文，上週六（1月7日）展開「英捷專案」，出訪台灣在中美洲的4個友邦，去程過境美國休士頓，還和共和黨徳州參議員，克魯茲會面，日本NHK不但照例以台灣總統稱呼蔡英文，也派出記者，全程報導這次重大訪問，展現高度關注。
NHK記者：「這是台灣蔡總統預定下榻的飯店前，可以看到大批台灣民眾在此貞操帶 sm等候。」
大批台灣民眾手拉歡迎布條，準備迎接總統、蔡英文，「英捷專案」不只要拜訪台灣在中美洲4個友邦，去程更過境美國休士頓，歡迎晚宴上，包括民主黨和共和黨，共3位德州議員出席，當中並有人透露，已經和蔡英文進行了個別會談。
共和黨議員普連索福德：「有些人擔心台美關係，但川普不僅會讓美國再次偉大，共和黨議員普連索福，也要讓台灣再次偉大。」
從專機出發，直到抵達美國，日本NHK等外國媒體，全程關注這趟外交行程，同時也報導了中國的強烈反應。
NHK主播：「對此中國費洛蒙香水推薦外交部發言人表示，再次要求美國遵守一個中國原則。」
共和黨參議員、克魯茲，在和蔡英文的會談後也證實，中國曾以書面阻止這場會面。
共和黨參議員克魯茲：「中華人民共和國的人沒有權力，否決我們要與何人見面，美方沒有試圖要中方這樣做，中方也沒有立場要求美方要怎麼做。」
NHK主播：「克魯茲議員除了對此表示不快，更認為川普政權應該加強對台關係。」
在中國反彈之下，這趟外交之旅，同時牽動各國的敏感神經。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）
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